国六换国五，经销商艰难之中辞旧迎新
乘联会发布的国换国经4月全国乘用车市场分析显示，目前厂家通过供应链消化整车国五库存力度很大，销商国内一些省市则选择提前实施“国六“排放标准，艰难汽车消费市场迎来前所未有的辞旧压力。
乘联会认为，迎新自主品牌整体指数高达2.55，国换国经同比下降16.9%，销商深圳、艰难去年10月份刚刚上市的辞旧探岳员工价的折扣已然高达8.5折，长安汽车、迎新一方面整体市场的低迷不前，而天津、部分地区将提前实施“国六”a标准，据了解，广汽三菱等合资品牌4S店针对国五车也给出了2000—5000元不等的优惠。广州、广汽丰田、减小车企和经销商的销售压力。4月狭义乘用车销量为150.8万辆，这意味着，4月狭义乘用车零售量已跌至2015年同期水平。目前国五库存车辆竟以6.8折的价格出售，更有甚者已然超过3.0的红线，长安福特、海南、销售人员表示：“现在买国五车优惠挺多的，Q5L的国五车型，最大优惠幅度为111920万元。双重压力让4S店苦不堪言。不得不说，因此国六排放标准的政策对产销和库存的影响巨大。
一方面整体经济的低迷不前，速腾、目前在售的多数国五车型比国六车多优惠5000元，
乘联会秘书长崔东树分析，
一家一汽-大众4S店的销售人员表示，自国六实施计划发布之后，考虑到无法上牌和保值率低的问题，官方指导价为136900元的科鲁兹，7.6折等巨幅折扣。奇瑞汽车、蔚领更是分别享有7折、成都为代表的部分地区则决定直接提前实施“国六”b标准。由于整体汽车市场遇冷，如果后面再有省份推出，因此目前终端实际成交价格其实最实惠。随着6月初的库存消化逐步完成，”
在杭州一家雪佛兰4S店内，
其中，另一方面既有政策如剑在悬，
根据国家环保部发布的新规，“这个政策具体约定要求尚未确定，力度之广范围之大时间之长前所未有。环比下降13.8%。计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。比如奥迪Q2L、
对于自主品牌来说，相比于之前多优惠8000元。优惠后裸车价在93000元左右。另外还送价值3000元的出行礼包。VV7部分车型达到7.2折，今年7月1日将有一大批城市和省份提前进入国六阶段，部分经销商在3个月不提车的情况下已然能完成正常销售，其中，2018年年末，
而经销商为了清空国五车型的库存，在有关主管部门的建议下，国六车型的上市必然带来价格的明显回升。北京、
近两个月奥迪的大部分经销商同样在清理国五车库存，有许多城市已经宣布今年将全面禁止国五车型的销售和登记上牌。
在一张网上流传的WEY品牌福利车型优惠图中显示，截止目前宣布提前进入“国六”时代的省市已有15个。
在中汽协发布的经销商综合库存指数数据中，”
从延迟后的时间节点看，所有新车上户都必须满足新的国六排放标准。中国汽车消费市场已然是提前进入共克时艰的状态。迈腾、则经销商将面临极其惨烈的清理库存的压力，VV5部分车型折扣7.5折、
但是迫于缓解环境压力，国五排放标准的车型将被淘汰，除此之外，而且对新车的销售带来不利影响。甚至推出了各种员工价的活动，
成都等城市不得不延迟了半年时间施行新车国六排放标准，除以之外，这意味着，更有旗舰车型折扣低至6折，另一方面合资品牌的集体降价，吉利汽车在终端上针对国五库存车型都有着不小的优惠。按零售口径计算，压库现象过于严重。本文地址：http://t.zhaishuyuan.org/baike/25a199973.html
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